百顺公司抢抓“一带一路”发展机遇,稳步提升海外业务-一带一路-新闻动态-新泰市百顺地质工程有限公司
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借着“一带一路”倡议的东风,两年来,百顺公司抓住机遇,海外业务拓展到全球各地,发挥勘察龙头作用。

目前公司海外勘察共计完成13个项目,分布于亚洲、非洲国家,并依托项目在亚洲、非洲多国家设立了分支机构。

     图中黑色线路为巴基斯坦“1号铁路干线”,中巴本次签署的协议计划将其延伸至中国喀什。图中可见,巴基斯坦现有的铁路线主要集中于东部,瓜达尔港至北部内陆的线路(紫色和浅蓝色)仅为规划。

    2016年9月,我公司与铁一院陕勘公司签订中巴经济走廊铁路通道,既有ML-1铁路伊斯兰堡-白沙瓦线升级改造和哈维连陆港初步勘察任务合同,2017年3月我公司与四川工勘合作完成了ML-1铁路干线伊斯兰堡-拉哈尔-卡拉奇段的勘察,本项目成为“中巴经济走廊”战略性旗舰项目。ML-1铁路干线从卡拉奇向北经拉合尔、伊斯兰堡至白沙瓦,全长1726公里,是巴基斯坦最重要的南北铁路干线。哈维连站是巴基斯坦铁路网北端尽头,规划建设由此向北延伸经中巴边境口岸红其拉甫至喀什铁路,哈维连拟建陆港,主要办理集装箱业务。ML-1铁路干线升级和哈维连陆港建设,是中巴经济走廊远景规划联合合作委员会确定的中巴经济走廊交通基础设施领域优先推进项目。

2017年8月百顺公司中标中铁五院卡拉奇环线铁路勘察项目,该项目计划建设总长约43公里的环城轻轨,包括16公里地面、24公里高架、2公里隧道和1公里桥面,共设24个站台,通过该项目进一步提升整个巴基斯坦的轨道交通水平。同时,该项目是建设“一带一路”中巴经济走廊的具体落实,对深化中巴友谊具有里程碑式意义。

服务“一带一路” 弗里敦港扩建项目


塞拉利昂伊丽莎白二世港(简称“弗里敦港”)改扩建项目是塞拉利昂国家重点项目。塞拉利昂与对外贸易发展关系较大的交通运输业发展相对滞后,尤其与外贸相关度最高的水运方面,全国虽有33个大小不等的港口和码头,但海港仅有弗里敦港一个,可停泊船只等级也仅为万吨级船舶,与当地经济需求不相匹配。

 2017年7月,我公司与江苏工勘签订弗里敦港伊丽莎白二世码头扩建工程勘察项目“弗里敦港改扩建后,将成为西非地区首个能够停泊大型集装箱运输船的专业集散港口,从世界各地发往西非的集装箱将可以直接停靠弗里敦,并经由新的弗里敦港向周边国家中转,而无需费时费力在欧洲中转,运输成本大为降低,运输时间大为缩短。同时,由于运输成本的降低和运力的提高,也将极大提高塞拉利昂当地产品的出口竞争力,直接促进塞拉利昂经济发展、增加就业、改善民生。”这也是为何该项目备受两国政府关注的原因之一。

  “一带一路”旗舰工程—马来西亚东海岸铁路

 中马合作建设马来西亚东海岸铁路项目是共建“一带一路”的重大标志性项目。体现了中马友好和务实高效,马来西亚东部铁路是促进马来西亚东部发展,提升区域互联互通的重要项目,打造两国共建“一带一路”的旗舰项目,打造中马合作的典范项目。中马两国隔海相望,传统友好,源远流长,希望通过建设东马铁路,实现合作共赢,共同发展。

2017年6月我公司与中交签订马来西亚东海岸铁路勘察项目,该项目采用英标标准进行勘察。马来西亚东海岸铁路项目起点为吉隆坡北部的鹅唛,终点为吉兰丹州的瓦卡巴鲁,线路全长688公里,采用中国国家一级客货两用标准电气化铁路,客运列车设计时速为160公里,货运列车设计时速为80公里。线下土建部分采用马来西亚及其他国际标准,线上全部采用中国标准。工程桥隧比约33%,其中高架桥梁约100公里,隧道约65公里。马来西亚铁路项目作为泛亚铁路的一部分和泰国的铁路连接,构建中国西南地区到马来西亚的陆路运输通道。 

为拓展海外业务渠道,百顺公司还设立技术培训,培训业绩显著,已紧紧抓住时代机遇为中心,发挥资源整合和平台搭建优势,拓展全球综合勘察领域服务,加快自身国际化进程,展现中国铁路勘察业硬实力。

两年来,百顺公司探索海外的脚步从未停歇,打造国际型勘察公司的步伐持续加快。在国家“一带一路”倡议的引领下,在“走出去”的浪潮中,我们必将勇于跨越,追求卓越,在新的海外征途上扬帆远航。